Diagonaal band

Ook wel conventionele band genoemd. Zijn naam dankt hij aan het patroon van de onderhuidse constructie, dat het karkas heet. Dit karkas is opgebouwd uit meerdere lagen (meestal kunststof) materiaal dat op een bepaalde manier geweven is. Bij een diagonaal band liggen die lagen kruiselings op de rijrichting en op elkaar.

Gordelbanden met diagonaal geraamte

De samenstelling van deze band bestaat uit een conventioneel geraamte en een gordel bestaande uit een of meerdere gekruiste lagen. Het verschil tussen het geraamte en de gordel berust om de verschillende doelen waaraan deze moeten voldoen en de gebruikte grondstoffen. De gordel bestaat voornamelijk uit nylon en moet de vervorming door middelpuntvliedende krachten beperken terwijl het geraamte de band op de eerste plaats vorm moet geven.

Gordelbanden met een radiaalgeraamte

Het belangrijkste verschil met de diagonaalgordelband.is in het geraamte die in dit geval radiaal opgebouwd is. Dat betekent dat de banden radiaal dus van schouder tot schouder om de band lopen. Hierdoor kunnen lagere banden gemaakt worden die voor betere wegligging in de bochten zorgen, een lager gewiht hebben en een betere stabiliteit bij hogere snelheden hebben.

0° Gordelbanden met een radiaalgeraamte

Een techniek waarbij de structuur van de voor- en achterband met een radiaalgeraamte en een enekel staal- of kevlarlaag gerealiseerd wordt . Daarbij is de gordel in de rijrichting van de band met een hoek van bijna 0° om het geraamte gewikkeld. De voordelen door het gebruik van staal(bijv bij Metzeler ) is de extreem hoge stijfheid en de mogelijkheid de staallagen met verschillende afstanden te wikkelen wat een tot een goede stijfheidsverdeling tussen schouder en het loopvlak van de band voert